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汽车智能化推动传感器驶入蓝海市场

发布时间:发布时间:2022-08-11 16:26:13 作者:英超直播在线观看 来源:英超直播点击量:93

  近年来,随着互联网与物联网的高速发展,传感器在众多新兴领域的应用空间得到了大幅扩展。如今,汽车产业正在朝“智能化”加速行驶。据中国汽车工程学会预测,到2030年,我国销售新车联网比率将达到100%,联网汽车销售规模将达到3800万辆。对智能汽车来说,联网只是第一步,自动驾驶和智能座舱等系统才是汽车迈向“智能化”的核心所在。汽车的智能化核心部件是传感器。汽车传感器是把非电信号转换成电信号并向汽车传递各种工况信息的装置,是实现汽车智能驾驶的核心硬件。

  据前瞻产业研究院预测,全球汽车电子市场规模将在2023年达到3550亿美元,2018年-2023年复合年均增长率将高达8.4%。汽车智能化驱动传感器驶入蓝海市场。

  根据信号来源的不同汽车传感器可分为车身感知传感器和环境感知传感器。车身感知传感器遍布汽车全身,被广泛应用于动力系统、底盘系统、车身系统,实现对汽车自身信息的感知并作出决策、执行,是汽车的“神经末梢”,目前发展较为成熟,以MEMS 传感器为主。

  环境感知传感器捕捉外界信息并提供给汽车计算机系统用于规划决策,主要包括激光雷达、车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等,是汽车之“眼”,是未来无人驾驶智能感知系统的基础。在自动驾驶的层级结构中,汽车传感器处于感知层,产品附加值高,是实现单车智能驾驶的核心硬件。关于汽车传感器在自动驾驶中的应用可查看《激光雷达传感器在自动驾驶与无人机中的关键技术应用分析》、《超声波传感器在自动驾驶环境感知下的应用》等文章。

  其次为实现车身感知传感器的产业化生产,需要大量的科研投入和长期的技术积累,美、日、德等国家通过近80年的发展,使传感器与车身相应控制单元配合,实现相应的功能,在汽车传感器领域处于领先地位。而我国在2021 年,工信部颁发了《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023)》支持电子元器件的关键技术的发展,重点发展温度、气体、位移、速度、光电、生化等类别的高端传感器,以及新型MEMS 传感器和智能化传感器,重点推动车规级传感器等电子元器件应用。

  在我国车身感知传感器厂家以小型公司为主,生产的产品多为单一车身传感器器件。ISweek工采网汇集了来自全球的高品质工业科技产品,致力于为全球工业科技产品的采购商,供应商,贸易商,生产制造商提供全产业链的一站式产品销售和采购服务。本公司所提供的传感器和仪器仪表产品包括但不限于:紫外线传感器、温湿度传感器、水质传感器、溶解氧传感器、气体传感器、PM2.5传感器、液位传感器、超声波传感器、压力传感器、称重传感器等以及各类仪器仪表。目前,产品已销售到美国、加拿大、日本、韩国、印度、马来西亚、欧洲、大洋洲、东南亚、中东等多个国家和地区。

  为了评估在高温下工作或进行体育活动的人的生理健康和水合状态,人们越来越多地要求实时和连续测量汗率和电解质浓度。由于人类在体温调节出汗过程中会损失大量的水和电解质,如果不能及时适当补充,其健康状况和运动表现会严重恶化;此外,由于水电解质代谢平衡的异常,各种生理功能都会发生变化。同时,随着全球变暖的加剧,热浪(温度上升)使弱势人群处于热相关疾病的高风险中,尤其是病人、儿童、老人、户外劳动者(建筑工人、交通警察)、消防员、士兵、运动员和参加体育运动的人。由于体力消耗和较高的环境温度都会导致机体过热(热应激),汗液的分泌成为最有效的生理冷却机制。在现场诊断方面,汗率和电解质浓度的组合可以作为水合状态和热病状况的有效指标。因此,迫切需要开发能

  简介AS5600 是一款易于编程的磁性旋转位置传感器,具有高分辨率 12 位模拟或 PWM 输出。 这种非接触式系统测量径向磁化轴上磁铁的绝对角度。 该 AS5600 专为非接触式电位计应用而设计,其坚固的设计消除了任何同质外部杂散磁场的影响。引脚定义I2C接口7位设备地址为0x36(二进制表示为0110110)支持标准模式和快速模式和高速模式写数据读数据从指定的地址开始读数据驱动程序注意: 这里首先搞清楚一件事情,AS5600数据手册中给的7位地址(0x36)指的是原始的7位设备地址,而STM32库中指的设备地址为原始7位设备地址左移一位后得到的设备地址.cubeMX配置标准的I2C代码由cubeMX配置生成:驱动程序bsp_as

  模块 /

  聚焦传感器解决方案——贸泽供应面向各种应用的新型传感器解决方案2022年8月4日 – 业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 持续扩大其传感器解决方案产品组合,以满足日益多样化的应用不断增长的需求。作为全球授权分销商,贸泽备有各类传感器,包括Sensirion等品牌制造商的新型环境传感器、ams OSRAM的汽车级认证传感器以及Bosch用于可穿戴和耳戴式设备的新型自学习AI智能传感器。下面列出了贸泽目前在售的部分传感器:• Bosch的BHI260AP自学习AI智能传感器是全球率先用于可穿戴和耳戴式设备的自学习AI传感器,它将六轴惯性测量单元 (IMU)、32位用户可编程微控制器和软

  解决方案 /

  通常情况下,有呼吸问题的病人的肺部功能是通过听诊器在诊所就诊时进行监测。然而一种实验性的新背心可以在一天内完成同样的工作,无论佩戴者去哪里都可以实现。这种可穿戴设备被称为Pneumo.Vest,是M³ Infekt项目的一部分,该项目涉及德国弗劳恩霍夫研究小组的10个分支机构。尽管该技术也可以应用于其他呼吸系统疾病,但它目前主要针对COVID-19患者。在背心的前部和后部安装了多个压电陶瓷声学传感器,它们分别用于检测肺部产生的最小的噪音。由于每个传感器的位置(相对于肺部)已经知道,所以可以确定每个噪音来自肺部的哪个部位。自定义软件记录和分析所有的传感器读数并继续生成肺部的图像,其中有问题的区域被突出显示。该图像可以在连接的移动设备上

  的背心可持续监测佩戴者的肺部情况 /

  图片来源:飞恩微电子申请技术:基于金属厚膜技术的ESC液压制动压力传感器申报领域:车身及底盘技术创新点及优势技术描述:基于独特的金属厚膜技术,将不锈钢基材表面陶瓷化,解决了异质材料界面结合的关键技术难点,攻克了介质层在金属表面开裂或剥落的问题,实现了将压敏元件低成本、批量化加工在金属基体表面,并结合高精度的激光修调技术,实现压敏元件大批量、一致性的产出,测量流体压力最高可达280Mpa。独特优势:压力测量范围广泛,可实现高压传感器极小尺寸封装;具备介质隔离的测量方式,介质兼容性强,适用于工况恶劣的环境。实现了一致性、重复性、可靠性、耐久性、高成品率和低应力多目标优化的设计,突破了数十年国产压力传感器信号漂移、稳定性差、寿命短的难题,

  有多种 3D 传感器方案来实现深度感知系统,包括立体视觉相机、激光雷达和TOF(飞行时间)相机。每个选择都有其优缺点,其中,嵌入式深度感知立体系统成本低,坚固耐用,适合户外使用,并且能够提供高分辨率的彩色点云。目前市场上有各种现成的立体感知系统。有时系统工程师需求根据精度、基线(两个相机间距)、视野和分辨率等因素,构建定制系统来满足特定的应用需求。在本文中,我们首先介绍了立体视觉系统的主要部分,并提供了有关使用硬件组成和开源软件制作定制立体相机的说明。由于此设置专注于嵌入式系统,因此它将实时计算任何场景的深度图,而无需电脑主机。在另一篇文章中,我们将讨论如何在空间较少的情况下构建定制立体视觉系统,以便与电脑主机一起使用。立体视觉概述

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